рейтинги

ТОП-10 автомобилей, которые будут популярны в 2015 году

Первый автомобиль для многих – как первая любовь: вспомнить приятно, но, иногда, стыдно. Сколько ошибок, поспешных решений, необдуманных слов и неверных ходов делали мы тогда! К счастью, автомобиль – не человек и часто прощает эти ошибки. Главное, вовремя понять, что на них еще и учатся. Чтобы опыт был дорог, но не дорогим, мы поскребли по сусекам автомобильного рынка и представляем для вас десятку самых доступных новых машин на российском рынке. Ну а новые реалии таковы, что при нынешнем уровне зарплат большинства россиян именно этим машины будут в тренде – экономия должна быть экономной. 

P.S. Три года назад мы уже составляли подобный список. Тогда туда попали "Шкоды", "КИА", "Пежо" и "Шевроле". Думаем, через три года наши нынешние конкурсанты также не будут помещаться в этот список машин с ценником до 400 000 рублей. 

Daewoo Nexia

Именно такую машину могли создать лет семьдесят назад. Дизайн? Забудьте! Наш выбор – рубанок и напильник. Электропакет? Крутите "весла"! Гидроусилитель? Качайте руки!  Кондиционер? Откройте окна. Комфорт? Ну, в принципе, сиденья двигаются.  Система безопасности? Эта машина не для мнительных параноиков. В ней просто ничего нет. Отличный выбор для первого автомобиля, после которого любая машина будет казаться вам верхом совершенства. Естественно, за доплату почти в 100 000 рублей вы сможете получить работающий кондиционер и еще парочку вещей, которые сделают Nexiaкомфортнее велосипеда, но для тех, кто хочет подтвердить слова о том, что "автомобиль не роскошь, а средство передвижения", мы рекомендуем этот вариант. Зато вы точно не будете переживать, если вдруг поцарапаете ее об ограждение. Пусть ограждение переживает!

А что? Она едет, особо не ломается (во всех смыслах слова), зимой заводится и на ней можно заработать, работая в такси. В конце концов, вам шашечки или ехать?

ZAZ Chance седан

Автомобиль самим названием просит вам дать ему шанс. Хотя бы один. Ну, или намекает, что если у вас есть только 260 000 рублей, то он – отличный шанс на то, чтобы войти в автомобильный мир. К тому же, шанс предоставляется всем тем, кто не любит скорость – 70 "лошадок" под капотом не позволяют нашему украинцу разгоняться до 100 километров в час быстрее 17 секунд. Спросите хотя бы Chevrolet Camaro – это очень долго. С другой стороны, есть у Chance и свои плюсы. Во-первых – можно научиться разбираться в автомобильных болезнях и в дальнейшем на слух определять, где что стучит, где что скрипит, а где что решило дальше не работать. Во-вторых, обычно цены на такие подержанные автомобили падают очень медленно, поэтому сбыть его с рук вы всегда сможете с минимальными потерями от оригинальной цены. И, в конце концов, если поехать на этом автомобиле в Крым, то при въезде на территорию Украины, он поедет гораздо быстрее. Поспешит домой.  

Lada Granta седан

Тут и говорить нечего – наше все и хит продаж. Прочитайте поэму, которую пишет некий Олег Демин: "На самом деле машина дает уйму впечатлений, эмоций и удовольствия от вождения, радует резвость двигателя 1.6, радует тишина в салоне, красота и качество отделки того же самого салона, он удобен, прост и функционален, тут вам и кровать в полный рост (при сложенных сидениях второго ряда) и вместительный багажник, который после Chevrolet Niva действительно поразил меня своими размерами, и удобством погрузки/разгрузки грузов". Помимо того, что автор умеет писать как Толстой – длинными предложениями, он излучает такой заряд оптимизма и радости, какой не всегда найдешь при описании Lamborghini Diablo. А вы говорите – табуретка на колесах! Хотя, как потом выяснилось, Олег работает на АВТОВАЗе, но это, как говаривал известный персонаж, совсем другая история.

На самом деле, плюсы исконно русские – широкий, как русская душа, багажник, неприхотливый, как отечественный политический выбор, салон и внешность, разительно отличающаяся от "классики".  Плюс, опыт предыдущих поколений, когда каждый автослесарь на уровне инстинктов знает, как ремонтировать отечественный автомобиль. Ну а минусы…Давайте вы лучше посмотрите КВН или Comedy Club. Там про отечественный автопром все давно рассказали за нас.

Geely MK

В основе Geely МК — тайский седан Toyota Vios образца 2003 года: этакий симбиоз "Яриса" первого поколения и "Короллы" образца 2000 года для азиатских стран. На этом его сравнения с японским брендом заканчиваются, что, конечно, не может не радовать. Не нас - "Тойоту". Более мощный двигатель, чем у конкурсантов выше, компенсируется более высокой ценой. Зато и с точки зрения безопасности этот автомобиль  куда надежнее своих коллег из категории "денег нет, а автомобиль хочется".  СМИ, устроившие полноценный тест-драйв этого автомобиля, ничем порадовать его будущих обладателей не смогли: плохая управляемость, разболтанная подвеска, явные проблемы с качеством сборки салона. Их вердикт – машина для тех, кто просто не хочет ездить на отечественном автопроме, а на более дорогие варианты нет денег.

LIFAN Smily

Получая на тест-драйв эту машину, сложно было отделаться от предубеждения по поводу продукции с ее родины. Ждали дикой безопасности, точнее ее отсутствия, ждали газовой атаки в салоне и кассетного магнитофона. На бобинах. Но ничего этого мы не увидели. Зато увидели вполне приемлемую внешность, надежный мотор, какую-никакую, а комплектацию. И все это дешевле Lada Priora. Как вы понимаете, после этого мы всерьез беспокоимся по поводу бюджетных автомобилей. Правда, двигатель 1,3 литра с 89 лошадками пока слабоват, и в гору идет очень неохотно. Зато, это же почти MiniCooper!

Сам автомобиль едет неплохо, стараясь произвести впечатление этакого стареющего ловеласа – да, скорость и хватка уже не та, но управляемость и опыт еще ого-го! К сожалению, "ого-го" мы кричали в салоне, где некоторые зазоры между деталями были таких размеров, что в них могла бы поместиться другая китайская машина. В общем, достоинства у этого автомобиля – словно грудь Анджелины Джоли после недавних событий: они как бы есть, но их как бы нет.

Lada Priora седан

До последнего не хотелось включать в этот список данный автомобиль – казалось, что одной русской машины здесь будет достаточно. Но правду, как бы нам не хотелось, не скроешь и вот она перед вами. Что сказать? Если покопаться на автомобильных форумах, то может сложиться впечатление, что водители этого автомобиля либо вступили в секту, в которой под страхом прослушивания песни "О боже, какой мужчина" круглосуточно им запрещают говорить плохо о "Приоре", либо просто живут в другой реальности. Потому что многие форумы пестрят отзывами типа: "Нареканий – нет", "Машина – огонь" (что, конечно, может быть просто стенограммой размышления медведя из того несмешного анекдота про медведя и машину) и "Минусов не нашел". Может быть, вот он идеальный вариант для начала? Вряд ли. "Приору" отличают все те же проблемы по качеству и надежности, и при выборе первого автомобиля она проиграет той же "Гранте" сразу. Даже из-за цены.  Но, если вам по душе этот "стремительный силуэт" и "удобные кресла", то, как напевал герой Михаила Боярского, pourquoi pas?

Renault Logan 2013

Хотя уже вышло новое поколение автомобиля, кое где можно найти предыдущий, и как следует из этого, более дешевый вариант. Всем известны его плюсы: наличие запчастей, известный производитель, экономный двигатель и возможность выбрать вариант между хэтчбеком и седаном, готовность к российским дорогам и российской зиме.  Но и минусы налицо: невзрачная и приевшаяся внешность, спартанский салон, шум внутри автомобиля и плохой обдув лобового стекла, что особенно видно зимой, когда дворники впустую снуют по замерзшему льду. С ростом цены на Logan, ему придется потесниться с пьедестала, уступив его тем же Polo Sedan и Solaris. Как бы то ни было, французам пора придумывать что-то другое, хотя на вторичном рынке Logan еще долго будет бестселлером. Купить за 350 000 рублей автомобиль на голову выше соперников – надо постараться. Один из лучших выборов для тех, кто подбирает себе первый автомобиль.

ТагАЗ Hyundai Accent

Вы ждали его в этом рейтинге – и он здесь. Старый добрый "Акцент" из Таганрога, где умеют не только производить устаревшие автомобили, но и готовы порадовать вас настоящим купе за 400 000 рублей. Но, так как у нас рубрика "самые дешевые автомобили", а не "самые непонятные", то речь об Accent.Естественно, это уже не кореец и ждать от него то, чем славился предшественник – неплохая сборка и приемистый мотор, не стоит. Из плюсов – компактный автомобиль прекрасно подойдет тем, кто чудом сдал парковку и каждый раз возит с собой друга, чтобы он  выходил и подсказывал, как правильно втискивать зад автомобиля рядом с другими. Приличный двигатель позволит вам сразу же заявить о себе на светофоре, время от времени обгоняя зазевавшихся владельцев более (более-более, я бы сказал) дорогих автомобилей. Еще плюсы? Берите два минуса – тесный салон и маленький багажник, перемножайте по правилам математики и получайте плюс. Кстати, на одном из форумов в качестве плюсов отмечена маленькая толщина металла – резать удобно. Жаль, что автомобиль снят с производства.

FAW V5

Чем дальше в лес, то есть выше по списку, тем приличнее автомобили нам попадаются. "Приличнее" - по сравнению с тем, что есть выше. Вообще, компанию FAWстоит похвалить – она достигла видимого прогресса в деле производства автомобилей и с каждым годом наращивает продажи в России и Екатеринбурге. 

У FAW V5 в этой комплектации есть практически все, что необходимо: антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), электроусилитель руля, кондиционер, электропривод наружных зеркал заднего вида, центральный замок, аудиосистема с USB-портом, электропривод крышки багажника и бензобака и крепление ISOFIX для детского кресла на заднем сиденье. Плюс подушки безопасности водителя и переднего пассажира и обогрев заднего стекла, а также электростеклоподъемники задних дверей, аудиосистему с USB и функцией проигрывания CD. Богато живем за небольшие деньги. В чем подвох? В том, что это китайский автомобиль с присущими ему сюрпризами типа не совсем качественно собранного салона и частыми поломками электроники, о чем свидетельствуют наши разговоры с менеджерами салонов, которые эти машины продают.

Chery Kimo

Китайские автомобили за такие деньги покупают уже осмысленно и с пониманием того, что хотят от них получить. И этот автомобиль, судя по тому, что его продажи уже перевалили за миллион по всему миру, понимают отлично. Внешне Kimoнапоминает HyundaiGetz, что для такой цены выглядит безусловным плюсом, а внутри попахивает (в хорошем смысле) ToyotaCorolla 9 поколения. Соответственно, особых нареканий по сборке предъявить трудно, да и, заметив тот или иной огрех, сразу же ловишь себя на мысли – за такие деньги можно присматриваться менее тщательно. Правда, места маловато – жители Азии, все-таки, несколько менее гулливерны, чем жители России и Европы. Только вот тормоза и удобство посадки подкачали. Если вы живете в городе – можно смело брать, тем более, что с обслуживанием Chery проблем быть не должно.

Автор комментария*
Если вы зарегистрированы, но забыли авторизоваться, можете ввести свое имя и пароль	Ваш логин
	Пароль
Заголовок Текст
Надпись на картинке*